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2009,07,13, Monday
メロープラザの工事現場からリポートします。
先週は上部屋根部分の鉄骨が組み立てられ、ホール棟の観客席部分の大きな梁が取り付けられました。 南側の和室棟などの部分の床コンクリートの打設も行われています。  ホール棟の大きな梁の取り付けが行われています  和室棟部分の床コンクリート打設の状況が確認できます
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| 現場リポート | 09:22 AM | comments (x) | trackback (x) | |
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2009,07,06, Monday
メロープラザの工事現場からリポートします。
先週から開始された鉄骨建て方工事ですが、上部屋根部分の組み立てが開始されました。 ６月は、梅雨の割には晴天に恵まれたことから、工事も随分とはかどりました。 梅雨の季節も終盤に差しかかり、今週は大分ぐづついた天気が続きそうですが、安全第一で工事に取り組みます。  上部の梁となる鉄骨が組まれ出しました
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| 現場リポート | 09:20 AM | comments (x) | trackback (x) | |
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2009,07,03, Friday
７月２日と３日にかけて、市の外部監査を行いました。
外部監査とは、設計や施工を実施するにあたり、必要な検討や手続きが行われているかを確認し、職員や施工者のスキルアップにつなげることを目的としています。 この確認作業については、高い専門知識と経験が求められることから、市はここ数年小久保優技術士に監査をお願いしています。 小久保技術士は、２日間にわたり関係書類や工事現場を見ながら、スピーディーかつ的確にご指導くださいました。 技術士から、「安全で確実な工事を行うことは勿論ですが、施設づくりに関わる1人1人がこの施設の主旨を理解し、ベストな状態で仕事をすることが大切です。また、この監査の経験を生かし、その他の事業にも水平展開することで袋井市の建設技術の向上につなげてください。」との講評をいただきました。 これから夏の暑い時期を迎えますが、事故の無いよう現場のルールをみんなで確認し、一丸となってメロープラザづくりに取り組みます。  市職員や施工関係者を前に熱心に語る小久保先生  小久保先生の現場での指導に皆さん真剣に聞き入っています  いよいよ大型クレーンによる本格的な鉄骨建て方がはじまりました
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| 現場リポート | 04:54 PM | comments (x) | trackback (x) | |
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2009,06,30, Tuesday
メロープラザの工事現場からリポートします。
今週から、いよいよホール棟の鉄骨建て方がはじまりました。 現在、地上約８メートルの高さまで鉄骨が組まれていますが、今後、北側のフライタワーの部分については、約21メートルの高さとなります。 今週末には、大型クレーンがもう一台追加され、ホール上部の屋根にあたる部分の鉄骨が組み立てられる予定です。  鉄骨が組まれました 施設の規模がイメージできるようになってきました
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| 現場リポート | 03:52 PM | comments (x) | trackback (x) | |
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2009,06,27, Saturday
浅羽支所の周辺では、現在、メロープラザを建設していますが、完成後は浅羽会館跡地にエントランス広場を整備するなど、今後もいくつかの事業を予定しています。
こうした建物や公園などをつくる時よく話題なるのが維持管理についてです。 このため、浅羽支所周辺のまちづくりでは、設計や施工と合わせて、完成後のメンテナンスのあり方についても調査研究しています。 本日は、日本一長い軽便鉄道として知られる「駿遠線」の、軌道跡に設置したモニュメントを修復しました。 この取り組みは、既にメロータイムｖｏｌ．４などでも紹介しましたが、「道路や公園のメンテナンスに、市民がどの程度関わることができるか？」をテーマに行う社会実験です。 この成果については、広く市民の皆さんに紹介し、ともにまちづくりを考えるきっかけにしたいと思います。 最近は、同様の取り組みが全国展開されており、取り組み事例も様々です。 今後も、まちづくりを身近に体感できる試みを行っていきたいと思います。 御協力いただいた「まちづくり市民塾」の皆さんありがとうございました。  修復前の状態です 樹木に覆われモニュメントのあることすら確認しにくい状況です  修復後の状態です 修復とともに樹木も刈り込みました  金ブラシやサンドペーパーを使ってのサビ落としは大変です  細かい部分もしっかり塗装します ２～３年は持つと思います  見慣れた風景も、今日は輝きが違います
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| まちづくり | 04:16 PM | comments (x) | trackback (x) | |